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这一措施还有待实际操作中进一步体现

2021-02-02 02:32

在这些措施即将落实的同时,本月投放的11000张额度,已比之前几个月多出了2000张,可稍微使得竞争程度下降。而在一系列“组合拳”打出去之后,一些囤牌倒卖者也可能会被剔除出拍卖者行列。因此,有着多年从事汽车上牌、保险、转籍、过户、验车业务经历的蔡小姐认为,本月沪牌价格存在下挫的可能,“但新政需要市场慢慢消化,其效应的体现不一定会在一时之间。”

为引导沪牌投标拍卖者理性出价,3月份的拍卖在首次出价阶段(10:00-11:00)采取了“请您谨慎理性出价”的友情提醒,对遏制价格的上涨起到了一定作用。而4月起,将会在首次出价阶段试行增设理性出价“警示价”,即此前三月投标拍卖平均成交价的加权平均价。参照1、2、3月份的沪牌价格,4月的“警示价”为83600元。而投标拍卖者在首次出价时出价高于“警示价”,将不被系统所接受。

与此同时,上海市相关部门已委托相关科研院所在《拍卖法》和现行《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》的框架内,深化研究本市机动车额度投标拍卖程序,以进一步优化操作流程,力争今年下半年拿出可行性操作方案。这也就意味着,交管部门仍留着“后手”,哪怕此次政策效应不明显,依旧有着足够的储备政策,循序渐进使出“招数”。

先超“8”再破“9”,蛇年以来,上海车牌这块“最贵铁皮”不断刷新其价格极限。针对这一情况,市交管部门接连出台措施进行遏制,而昨天更是一连出台了“新牌上新车”、“二手车带牌过户不得一年内再次转让”、“试行警示价”等多条政策。那么,新措施将可能带来怎样的效果呢?

实际上,“洗牌”也将可能在此次被破解。在去年6月“沪牌四条”实施后,为了规避“私车额度过户年限延长至3年”这一规定,不少二手商采取了“洗牌”的方式。即将牌照上到二手车上捆绑出售,然后连车带牌过户到购牌者名下,再办理退牌更新手续,实现私车额度转让,那部二手车则被退回。而“二手车带牌过户不得一年内再次转让”的出台,或将破解“洗牌”。

沪上一家汽车服务公司的负责人蔡小姐告诉记者,目前在二手市场流转的沪牌中,有一部分是车牌经纪公司从每月的额度拍卖中获得,然后将牌照上到二手车上捆绑出售,再通过“洗牌”将额度转让给购牌者。而“新牌上新车”政策一出,则会让新拍的额度变成“烫手的山芋”——二手车商要么买新车来上牌,要么让额度在手中“烂掉”。这也就意味着,该政策将切断二手车牌的一大来源。

此次“新牌上新车”的政策,与“凭新车发票拍牌”有异曲同工之妙,区别仅在于出示发票或税单证明新车在拍牌前还是后。据了解,一段时期以来,沪牌拍卖时价格都是在中间值上下高度耦合,基本上第一次出价就给当月最终成交价定了调,说明“价格联盟”的存在,其主要一些汽车经纪公司。此政策出台后,哪怕这些公司成功获得额度,也无法顺利出手,为什么呢?

对于此措施,业内人士指出,这是通过技术手段来完善拍牌流程,让投标者更加理性。按照之前的规律,第二阶段(11:00--11:30)的修改价格普遍是在第一阶段的基础上增加1000-2000元,若本底低,最终成交价也会相应较低。不过,由于沪牌供不应求,价高者得的拍卖规则,本身就容易导致拍牌者出高价,这一措施还有待实际操作中进一步体现。

业内人士表示,该政策实施后,为了转让额度而被捆绑出售的二手车就无法即时被退回,而购牌者本身不是冲着车去的,不会承担这一年中这部车子的保养费用。如果二手商愿意让这部车子“烂”在手里一年折旧贬值,那么成本就会大大提升。

去年6月,上海出台了“沪牌四条”,但仅立即落实了“机动车额度投放量将继续保持”、“私车额度过户年限延长至3年”两条,政策效果在短暂显现后依旧无法阻挡二手牌市场的“兴风作浪”。不少网友都提出,希望“二手车交易与额度分离”和“凭新车发票拍牌”这两招“杀手锏”尽快推出。